福知山線の列車事故に見る報道姿勢のレベル

　自称も含めて沢山「鉄道研究所」は沢山あるので、何処の誰が発言したか正確に伝わらないのだが、『片輪走行になって急ブレーキを使えば、車両を反時計周りに回す力が働き、カーブの外に押し出される』は明らかに間違いである。
　自動車のような四輪であれば片輪走行時にブレーキを踏めば片輪側に回されるが、21mもの長い車体を４輪台車二つ以上で支えている列車には適用されない。片輪状態で急ブレーキを使えば脱線を助長するあたりが的確なコメントだろう。カーブの外側に向かうモーメントは発生しない。
　こんな情報がＮＨＫや朝日新聞で流れる事が最近の報道のレベルだろう。内容を考察してチェックする体制が未整備なのだ。何でも現場で入手した情報がそのまま垂れ流される。
その典型がＮＨＫと朝日新聞が揉めている「ＮＨＫ教育放送の事前政治家検閲（ま、政治家だから特別国家公務員な訳で、国による事前チェックを呼んでも良いだろう）問題」だ。朝日新聞の勇み足であるが、安倍晋三氏や中川昭一氏に夜うちかけて言質を引き出したって現場の情報をそのまま誌面に掲載したのだ。
　同じように、ＪＲ西日本の「置き石説」もそのまま流れたし「133km以下では脱線しない」も垂れ流された。
　ワイドショーなどでは個人の「鉄ちゃん」の意見が事故への公式見解のような扱いで報道されている。ドラマなどで「実在の団体や個人とは関係ありません」と最後にコメントが流れるが、それすら無い。まったく「鉄ちゃん」の個人的見解が放送局がお墨付きを付けて国民に流されている。これではミスリードに直結する報道姿勢を防げない。
　そして、ボーリング大会から宴会への話へ展開する。乗車していて事故に遭った職員（２名）の行動は非難されるべきだが、当日公休を取ってボーリング大会を開催していたことはＪＲ西日本の体質として糾弾される対象では無いだろう。何処の職場でもあることだし、非常召集が必要と判断すれば職務命令を出せば良いのであって、車掌区の事前に予定されていた親睦会までやり玉にあげるマスコミの姿勢は「オ−バーラン（笑い）」である。