すっかり、ドライブ紀行になってしまった。ま、車の運転１２時間。自転車５時間って地帯をツーリングしているのだからしょうがない。
　北見市の野付牛公園の駐車場はわりと混んでいる。もう少し先にも駐車場があるのだけれど、やはりここに駐車したい人が多いからだろう。いちおう、コソコソと駐めて自転車を組立て出発。おっと、ボトルが無い。出発の時に絶対忘れてはいけない物として、「サイクルメーター」（これが無いと走る意味が無い）、「地図」（これも無いと走れない）、「帽子」（これが無いと熱射病で死ぬかもしれない）、そして「水筒」なんだけど、５時に出なければってアセリがボトルのチェックを忘れてしまった。
結局、ボトルホルダーを曲げて、北見のコンビニで買った５００ｃｃのペットボトルを装着した。
　北見の町を西に横断して、前回来た道々５０号線を進む。おっと北海学園北見大のテニス・コートが整備されている。前回の悪口レポート読んだのかな。途中のＴ字路から左に曲がって、道々２７号線「北見津別線」に入る。
地図を見ると「開成峠」がある。うるおぼえの記憶では結構な峠で丁度北見市と津別町の境になっている。昔バイクで走り回っていた頃にこの峠を越えると北見だって感覚を得た峠だった。ここを、逆に津別町に向かって登る。あっと言う間にボトルホルダーの水が無くなる。サイクルバッグに別に２本ペットボトルを入れているのだけれど、これは予備、早速見つかった自動販売機で１本追加。購入時に峠越えにそなえて小銭を極力使って購入。（そんな、配慮するなら、自分の体重を落とせの声あり。７６ｋｇは多いわなぁ）
さほどの苦労無く峠到着。あれ、こんなだったっけ。

　予想外だったのだけれど開成峠を越えて下り坂になる。これも緩い下り坂で快調にペダルを踏む。
　出たんだよねぇ。最近、気になっている「放し飼いの犬」。遠くに犬の吠える声が聞こえたので注意していると、繋がれた犬が吠えている。だけど、繋がれていないのも居るみたい。近づくと出てきた、出てきた。とっさに、反対側の道に逃げる。後ろから来ている車の音がまだ小さいので一気に右に逃げる。相手も（って、犬なんだけど）賢くて、道路を渡って追ってはこない。これが使えるのは緩い下り坂であって、風が弱かったから。向かい風が強かったりすると、後ろからの車の音が聞こえないので、うかつに右に避けることはできない。やっぱ、バックミラー付けようかなぁ。
最近考えるのだけれど、動物って高い所から見おろされるのが恐怖なのではないだろうか。何故恐怖なのかは知らないけど、目線だけで言えば、自転車って結構高い位置にあるから狙われるのかもしれない。
そんな、こんな、で、津別町到着。
　北見から津別町へ開成峠を越えて向かうと、津別町の市街地を外すようで、何回か左折「津別市街地」の看板に「誘惑」（笑い）されたが、無事津別町の役場に到着、お約束の記念写真。
　津別町を合宿で利用するグループ名が期間とともに看板にして掲示されている。それも役場の前で積極的に掲示している。これって、悪くとれば、「地域のよそ者に名札を付ける」って行為かなぁ。ま、単なる自慢なのかもしれないけど。これって、域外から来た人にどのように見えるか、それに、どう説明するか。難しい問題だと思う。
それにしても、町の中に木の香りが流れている。フィトントチットだったっけ、すがすがしい。町の商店街の看板がも木の町を表している。木で作られてた看板が各店に下げられている。いわゆる、商店街を根こそぎ作り直すのと違い、店はそのまま、看板だけを木で出来た看板に緩やかな統一。なんか、いいなぁ。幼稚園の看板まで同じだったのはほほえましい。
　津別町中学校の校庭でしっかり昼食。木の香りがスガスガシイ。これって、丸玉産業だよね。ここ、津別町の発展に何を貢献しているのだろう。法人税だけでは無いと思うが。
　昼食と水の補給をして国道に戻ろうとしたら、なんだ、やっぱりここ津別町にも有るのかぁ。『津別、農業者トレーニングセンター』何をする施設なんだろうか。まさか、農業従事者が「ランボー」のようにトレーニング・ジムで筋肉質の身体を作っているのでは無いだろう。そもそも平均年齢が結構高いのだから、そんな肉体派の農業従事者って必要なのかぁ？　知識を高めるのなら「養成センター」とか「研修センター」ってネーミングだろうに。
　これも、農水省の予算獲得のためのネーミングなんだろうなぁ。全国各地に「研修センター」作る予算計画だと画一的と見られるから、ある時は「文化センター」、ある時は「研修センター」、そして「トレーニングセンター」、しかしてその実態は「公共事業の捻り出しの技」。
　東京でワープロの文字だけで物事を決めているから、こんなことになる。津別町に必要なのは僕がポートランドで見た（あ、「Ｍｉｎｔ私小説」に旅行記があります）フォレスト・センターみたいなもの。大きな目的は森林を火災から守ろう。そして、森林が我々に与えてくれるもの。ってコーナーには横３０ｍに渡ってルアー釣りの竿が立てられ、ルアーが壁一杯に飾られている。キャンプを楽しみ、カヌーで下る川が、実は森林の副産物だってことを教えてくれる。
　この建物は、日本では農水省が音頭をとって、林野庁、建設省河川局、自治省消防局、なんかが集まってこそ出来る施設なんだが、行政の縦割りが未来永劫こんな施設を地方に作ることはしない。地方が発想して必要な機関から少しづつ予算を集めて、本当に必要なインフラ（文化的インフラを含む）を作って行かなければ地方は死ぬな。
　みんな、同じ施設。ただ、「文化センター」には誰も使わない郷土図書室（たぶん、余った本を寄贈してもらった部屋）、「研修センター」にはパソコンも無いくせに、液晶プロジェクターと移動式スクリーン、「トレーニング・センター」にはルームランナーとぶら下がり健康器（大爆笑）。
　こんなんじゃ駄目だぞ「津別町」。あの木で出来た商店の看板を傷みが激しいものを取り替えて、古い物を歴史として掲示する博物館作れよなぁ。当時の店構えの写真とともに蓄積すれば、立派な郷土資料館。トレーニング・センターでムキムキ・マンやってる場合じゃないって。 　津別の町は「密かに」魅力有る町になっていると思う。趣旨は不明だが、津別町を合宿の地として選ぶ企業、学校の団体も増えている。あとは、その輪をどう広めていくかだろう。もっとインターネットを活用しても良いのではないだろうか。おっと、「ｔｏｐ　ｇｕｎ」は、５０で締切だから２１２市町村ホームページ拝見も見てね。Ｊ１の席はあと４０だから。

　津別町で国道２４０号線に合流して北上する。丸玉産業の広大な敷地に積まれている丸太からの木の香りがすがすがしい。それにしても周辺を見るとそれほど山林は無い。遥か南の阿寒町までの間に伐採可能な森林が広がっているのかもしれない。時間が無いので行かなかったが、「津別２１世紀の森」が津別町の南にある。ここあたりでヒントが得られるのかもしれない。
　道は単調、若干の向かい風、十勝で見たような「地平線まで続く道」がまた現れた。若干のアップダウンが飽きさせない。たぶんこの道は学生時代も走ったことが無かったと思う。美幌町到着。おお、昔とは全然違う。大きな商業都市になっている。だって、役場を探しに迷ったのだから。昔は北見と網走を結ぶ中継点って様子だったのだが、今は立派な中核都市になっている。
　国道２４０号線と国道２４３号線、そして国道３９号線が交わる地の利って、町を発展させたのだろう。数十年の時代を考えると、人口の少ない道東では「道」が一つの市町村発展のキーワードなのかもしれない。もはや、鉄路が地域を発展させるのでは無く、車が人的交流の基盤になっているのだろう。であれば、「実験的３セク、ふるさと銀河線」なんて、なんで金を使って駅舎作る必要があるのだろう。地方切り捨ての免罪符として、土建屋に一過性のボタモチでお茶を濁す。こんな体質もう止めようよ。
　迷った後で役場到着。ここの藤棚の下で小休止。役場の看板が直径８０ｃｍくらいの生木に刻まれているのが、ここも木材を中心に発展した（が、今はサービス業の集積）歴史を物語っている。
　次回の訪問の駐車場を探さなければならない。地図では「柏ヶ丘公園」があるので目星を付けていたのだけれど、ここも「迷った」（笑い）。丘に向かう坂を登ってやっと到着。ここは野球グランドと陸上競技場のある場所。車を駐めるスペースはある。
　ここを後にして国道３９号線にを北見市に戻る。途中に端野町がある。

　学生時代に大学の寮では、北見から網走まで自転車で往復するのが新入生の義務みたいな事があった。当時は、「自分の足でオホーツクの海を見たか！」みたいな、仲間のステータス・シンボルみたいなもので、週末（と、言っても当時は日曜日だけなんだけど）何人かがチャレンジしていた。悲惨な者は朝６時に出て夜の１２時頃に帰ってきた。翌日大学を休んで唸っていたりした。
　当時、僕は仲間と二人で朝６時頃出て夜の７時頃に帰ってきた記憶がある。地図を見ると往復で１００ｋｍを若干越える程度か。今なら、実走６時間＋休憩２時間で８時間程度で完走できると思うが。
　その懐かしい道を北見市に向かっている。３０年程前に自転車で走った道。実は、記憶がよみがえってくるのですよねぁ。１２時に帰ってきた者が「泣きの押し」と言った二見ヶ岡への登り。これって、往復の最後ではさすがに「泣きの押し」と呼びたくなるよなぁ。そこをギアを落として少しづつ登っていく。昔この道を暗くなる頃登ったんだと思うと感慨もひとしおである。
　火災殺人事件があった、ドライブイン跡を過ぎると登りも終わり。このあたりに広い駐車スペースが有る事を確認。目の前に見える北見平野（って、言ったっけ？）に向けて坂を下る。
　３０ｋｍ／ｈ程で快適に坂を下っていたら、あ、シマヘビの死骸、一瞬の目の判断を身体に伝えて避ける「ま（間）」を逸してしまった（自転車って体重移動が針路変更だから、たまに、１０分の１秒くらいの判断の遅れで事故ることあるよね）。ありがたい事にシマヘビさんが避けてくれた。え！、ぎゃぁぁ、生きたヘビが道路で日向ボッコしていたんだ。
犬とシマヘビのリャンハンかい。裏ドラあったら満貫じゃないか（意味不明）。
　てなことが有って坂を降りた所は「端野町」。
　国道を左折して市街地で役場に出て記念写真。
「カレーマラソン」って知っています？　家族総出でカレーライスの材料を取りに走り、材料集めてカレーライスを作るってマラソン。ま、最初の年はテレビにも出たけれど、最近はとんと聞かない。が、やっているのですよね。
　端野町の感想はあまり書きたくない。何故かと言うと、もはや単独の市町村の体をなしていないから。このまま放置するのはどうかと思う。ＪＲの駅の前、普通は「駅前」と呼ばれるのだが、ここは「住宅地の一角」みたい。
　僕の持論に「栄える町の隣は衰退」ってのがあるのだけれど、美幌町と北見市に挟まれて、やはりと言わざるを得ない。実質的に「北見市端野町」になぜならないのだろう。

　なんで、市町村と同じスレッド扱いするんだぁの声あり（笑い）。
紀行記なんだから、紀行記に徹すれば良いのだけれど、ここだけは「お代官様、お目こぼしおぉぉぉ」（笑い）。
　先の駐車場所として利用させてもらった「野付牛公園」は大学に隣接している。許可も無く（って、僕が許認可権があるのでは無いのだが）途中に「北網圏文化センター」なんてのが出来て、我が大学と公園は分離されてしまった。
　端野町から市街地が続き、最初に出会うのが「北見柏陽高校」。これって、ラグビーで全国区なんだけど、北海道ラグビー協会の不正経理で、全国大会辞退とかで勢いが無い。
それを過ぎると、金星ハイヤー（これって、昔も今もある）。そして５００ｍ程で右折すると大学への登り坂がある。標高差３０ｍくらいかな。
その坂を自転車で降りてくるギャル。これって、大学生？
　そもそも、北見工業大学は短大（この言葉２１世紀には無くなるんだろうなぁ）として地元の誘致運動の中で実現し、僕は卒業者名簿を見ると４年制になってからの６期生らしい。当時、お金を出した東急グループ（当時の金で５億円出したらしい）の名前も知らないが「五島さん」だっけの銅像が学内にあって、学生運動華やかな頃だったので学生が皆でペンキ掛け、大学が清掃するイタチゴッコがあった。
　当時は、電気工学、機械工学、化学工学、土木工学、開発工学（ま、カリキュラムは「寒冷地土木工学みたいなもの）の５学部で、１学年２００名。最近はやたら学部が増えている。工業大学の常として「情報工学」なんてのがある。
　我々がトウキビを盗んだ農場は今は「先端技術研」みたいな建物が建っている。そもそも「下宿」なんて看板が家の屋根に上げられている。農業は不動産業になるって帯広市農協のてつは北見でも実施されてるんだぁ。当時は、学生を下宿させると全共闘の巣になるって敬遠されたものだが。
　なつかしの「図書館」の前で記念撮影。昔、ここの２階がコンピュータ（メモリー３２ｋの沖タック）センター（たしか、センターって名称だった）だったんだよね。
　北見市は「下宿の町」になってしまったんだ。隣の「端野町」への配慮の余裕も無い。ま、いいけど。
かつてこの街に住んだ人間として、思う所は多々あるのだけれど、それはここの話題か。
　とにかく。楽しみながら懐かしく回ったコースだった。
2000.08.12 本日の走行 80km